Sheddächer saniert und neu abgedichtet

Am Hauptsitz des international tätigen Familienunternehmens GEZE in ­Leonberg arbeiten über 1100 Menschen in der Entwicklung, ­Produktion, Distribution und Verwaltung. Die Ab­dichtung der zwölf Sheddächer über der Produktionsabteilung der Firma GEZE war in die Jahre gekommen und musste saniert ­werden. Mit der Dachsanierung wurde die Dachdeckerei Karl-Heinz Lange GmbH  und Co. KG aus Oberndorf beauftragt.

Bauleiter Stefan Vurusic vom beauftragten Dachdeckerbetrieb hatte Bedenken, bei einer Dachneigung der Sheddächer von 23° eine Bahn zu verlegen, bei der die Nutzung von flüssigem PUR-Klebstoff nötig gewesen wäre. Die Dachbahnen hätten in diesem Fall bis zur Trocknung des Klebers gegen Abrutschen gesichert werden müssen. Nach Rücksprache mit Rolf Blum, Gebietsleiter Technik und Verkauf „Roofing“ in der Region Süd bei der Firma Sika, entschied er sich, anstatt der ­eigentlich ausgeschriebenen Dachbahn die selbst­klebende Kunststoffabdichtungsbahn „Sarnafil TG 76-18 FSA“ von Sika zu verwenden. Die FPO-Bahn mit innenliegender Verstärkung aus Glasvlies und Glasgewebe ist unterseitig mit einer Vlieskaschierung sowie Selbstklebeschicht ausgestattet und verfügt über eine Zulassung für Dächer mit Dachneigungen von bis zu 25°.

Sauberes Arbeiten mit selbstklebender Dachbahn

Die vorhandene Well-Eternit-Eindeckung (hinten im Bild) wurde abgetragen und eine Bitumen-Dampfsperre (vorne im Bild) aufgebracht

Foto: Sika Deutschland GmbH

Im ersten Schritt wurde die vorhandene, asbesthaltige Wellplatten-Eindeckung der Produktionshallen unter Einhaltung sämtlicher Arbeitsschutzvorgaben bis auf die Porenbeton-Platten zurück­gebaut. „Da der Rückbau im laufenden Betrieb ­erfolgte, mussten wir alles mit Schutznetzen und aufliegendem Staubschutzvlies auskleiden, um zu verhindern, dass Staub und Schmutz in die darunter befindlichen ­Räume gelangen“, sagt Stefan Vurusic. Die anschließend verlegte einlagige Bitumendampfsperre diente gleichzeitig als Notabdichtung für das Dach.

Der neue Dachaufbau auf den Sheddächern besteht (von unten nach oben) aus einer Bitumendampfsperre, 50 mm Schaumglasdämmung, 100 mm alukaschierten PU-Dämmplatten und der Dachbahn „Sarnafil TG 76-18 FSA“
Foto: Sika Deutschland GmbH

Über den Dampfsperrbahnen wurden 50 mm Schaumglasdämmung und 100 mm alukaschierte Polyurethan-Hartschaum­dämmplatten verlegt und verklebt, um die Brand- und Schallschutz­anforderungen einzuhalten, die bei Dachneigungen von über 20° vorgegeben sind. Nach der Verglasung der Sheds wurde die selbstklebende ­Dachbahn auf den Sheddächern aufgebracht. „Sobald die Glaser fertig waren, folgten wir mit der Abdichtung. Dabei war die selbstklebende Bahn von großem Vorteil, weil keine Gefahr bestand, dass durch Wind und Wetter Klebstoff an die Ver­glasung gerät“, erklärt Vurusic. 

An den Pult­firsten wurden „Sarnafil“-Verbundbleche an den Stahlprofilen der Verglasung angebracht. Die Bahnen wurden in die Profile eingenietet. An den Wandanschlüssen brachten die Dachhandwerker Schienen an, bis zu denen die Bahnen hochgeführt und dort befestigt wurden.

Insgesamt wurden am GEZE-Stammsitz in Leonberg zwölf Dächer saniert, fünf davon mit einer Fläche von 1020 m² und sieben Dächer mit 950 m² Fläche. Die zwei Meter breiten Dachbahnen wurden dabei jeweils ausgerollt und ausgerichtet, anschließend wurde die Schutzfolie am Bahnenende im 45°-Winkel abgezogen und die Dachbahn verklebt. Für die weitere Verlegung wurde die Schutzfolie seitlich abgezogen und die Bahn fortlaufend an den Untergrund angepresst. Absch­ließend wurden die Überlappungen verschweißt. 

In den 30 bis 50 cm schmalen Rinnen der Sheddächer wurden zuerst Bitumendampfsperrbahnen verlegt, danach wurden die Rinnen mit „Sarnafil TG 76-18 FSA“-Bahnen abgedichtet. Ein Kran transportierte die Bahnen auf die Dächer, der Rest war Handarbeit, wie Stefan Vurusic erklärt: „Erst ­mussten die 15 m langen Bahnen auf den schrägen Dächern weitertransportiert werden, dann erfolgten der ­Zuschnitt und die Auskleidung der Rinnen.“

Die Rinnen der Sheddächer (links im Bild) wurden ebenfalls mit Kunststoffbahnen ausgekleidet
Foto: Sika Deutschland GmbH

Die Dacharbeiten begannen im März 2023 und dauerten bis Ende April 2024. „Wir waren extrem vom ­Wetter abhängig“, erklärt Vurusic. „Bei Frost und Nässe ­konnten wir auf den schrägen Dächern weder Abrissarbeiten durchführen noch laufen.“ Pro Dach wurde für den Rückbau und neuen Dachaufbau mit bis zu drei Wochen Bauzeit gerechnet. Dabei betont Stefan Vurusic, dass die Verlegung der selbstklebenden Sika-Dachbahnen einfach und zeitsparend gewesen sei. „Besonders bei Wind macht es das Arbeiten leichter, da kein Klebstoff aufgetragen ­werden muss.“ Alle zwölf Sheddächer am GEZE-Stammsitz in Leonberg wurden mit den selbstklebenden Dachbahnen erfolgreich abgedichtet.

Autorin

Marion Dietrich leitet die Abteilung „Marketing Roofing“ bei der Sika Deutschland GmbH.